לקוחות יקרים,
בטיחות הינה הדבר החשוב ביותר בהפעלת מנוע ימי וכלי שייט.
בסופו של יום, אנחנו רוצים להינות משייט בטוח לנו ולכל המשפחה ולחזור בשלום. לכן, ריכזנו בפניכם את הדברים החשובים ביותר לשמירה על בטיחותכם.
להלן המלצות על בדיקות קבועות שיעזרו לכם לשמור על ביטחונכם וביטחון יקיריכם.
זכרו כי יש לנהוג במשנה זהירות, מכיוון שתנאי הים והאגם עלולים להשתנות במהירות בעקבות שינויים לא צפויים במזג האוויר.
בהגעה לסירה:
יש להפעיל בלאוור – Blower (אוורור תא מנוע) ל – 5 דקות.
יש לוודא כי פקקי הסירה סגורים באופן מוחלט.
לבדוק את מצב הדלק וכי יש מספיק דלק לנסיעה, וכן לוודא שמפריד המים לא סתום ואין לכלוך ומים.
לוודא שיש שמן מנוע, שמן גיר, נוזלי קירור ושמצב המדחף תקין.
שהסירה נמצאת במים: יש לפתוח מכסה מנוע ולוודא כי אין חדירת מים.
בדיקת ציוד כושר שייט:
על המשיט לוודא שכל ציוד כושר השייט בתוקף ולדעת את מיקומו של כל פריט, למקרה שיזדקק לו בעת חרום.
חשוב גם לוודא שהרישיונות והביטוח בתוקף.
התנעת הסירה:
יש לוודא כי התנעת הסירה מתבצעת בעומק של לפחות 1.5 מטר בכדי למנוע פגיעה במדחף ושאיבת חול למעברי המנוע ומערכת הקירור. יש לוודא שהמנוע בתוך המים והטרים למטה, כדי שלא יווצר מצב שהמנוע מותנע מחוץ למים.
שחייה במים:
מומלץ שהמתרחצים במים יחגרו חגורות הצלה וכן שגלגל ההצלה נמצא בקרבת המתרחצים.
בזמן הרחצה יש לדאוג כי אדם בעל רישיון משיט נמצא בתוך הסירה כך שבמקרה הצורך יוכל לתמרן אותה.
אם אתם מתכוונים לעגון את הסירה לזמן ממושך יש לתת תשומת לב יתרה לכך שצרכני חשמל גדולים (מקרר, מערכת שמע וכו…) לא יגרמו לריקון המצברים בסירה ולהשבתתה. בעת שינויי מזג אויר הים משתנה במהירות עצומה והפעולה הראשונה לה תזדקקו היא התנעת הסירה!!!
הפעלת משאבת ריקון מים (בילג'):
רצוי להפעיל את משאבת הבילג' באופן ידני פעם בשעה ולבדוק יציאת מים.
זריקת עוגן:
יש לזרוק עוגן במצב בו חרטום הסירה נמצא אל מול הרוח וכמו כן לחשב את אורך החבל הרצוי.
שייטי הכינרת :
יש לשים לב לרוחות המשתנות. פעמים רבות, בעיקר בשעות הצהריים, מתחילות לנשב רוחות חזקות עם גלים גבוהים. יש לשים לב לצבע המים המשתנה, לשוט בזהירות עם חרטום מוגבה ולרכז את המפליגים בחלקה האחורי של הסירה בכדי למנוע חדירת מים לסירה.
במקרה של חדירת מים כתוצאה מגל, יש להמשיך ולשוט ובשום אופן לא לעצור את הסירה. כמו כן יש להפעיל את משאבות הבילג'.
עגינה בצידה המזרחי של הכינרת:
יש לשים לב לשינויי הרוחות, הגלים ומזג האוויר ולא להשאיר את הסירה בקרבת החוף בכדי למנוע כניסת גלים לסירה.
עצירת הסירה בפתאומיות:
יש להימנע מעצירת מהלך השייט באופן פתאומי. עצירה כזו עלולה לגרום לגל הירכתיים לחדור אל הסירה ואל המנוע ואף לגרום להשבתתו ולנעילתו. כמו כן אין לשלב רוורס מקדימה במהירות או להיפך.
מד עומק:
ברובן המוחלט של הסירות מותקן מד-עומק, יש להיעזר בו בכדי להימנע מפגיעה בתחתית הסירה ובמדחף.
נהיגה תחת השפעת אלכוהול:
למרות שאין כל איסור חוקי על השטת כלי שייט תחת השפעת אלכוהול, אנו ממליצים על הפעלת שיקול דעת ושימוש מושכל באלכוהול.
העלאת הסירה בסוף יום:
יש לוודא פתיחת פקקי מים בכדי למנוע הישארות מים בתא המנוע, דבר העלול לפגוע במערכות החשמל, הסטרטר, במצברים ובחלקי חשמל נוספים, הנמצאים בתחתית תא המנוע.
יש לוודא כי בורר החשמל נמצא במצב כבוי (OFF) ובכך למנוע זליגת חשמל מהמצברים.
לסיכום תפעול נכון והפעלת שיקול דעת יגרמו לכם אושר גדול וחופשה מהנה.
